novas

Os rolos de goma da imprenta (incluídos os rolos de auga e os de tinta) xogan un papel importante no proceso de impresión, pero na produción real moitas empresas de impresión substituirán os rolos de goma orixinais pouco despois do seu uso. A maioría dos fabricantes teñen unha limpeza e un mantemento insuficientes dos rolos de goma, o que leva ao envellecemento prematuro dos rolos de goma orixinais, o que provoca fallos na impresión e perda de custos. Neste sentido, este artigo fai un gran inventario das razóns do desgaste dos rolos de goma da imprenta e, ao mesmo tempo, comparte 10 consellos para o mantemento dos rolos de goma.
Razóns
No proceso de uso do rodillo de goma da imprenta, debido a un uso ou funcionamento inadecuados, a vida do rodillo de goma acurtarase ou danarase. Cales son os motivos?
① Un axuste inadecuado da presión do rodillo de tinta fará que o rodillo de tinta se desgaste, especialmente cando a presión é pesada nun extremo e lixeira no outro. É fácil provocar danos no rodillo de goma.
② Se esquece de pechar as asas nos dous extremos do rodillo de cubo de auga, a cola do rodillo de medición rasgarase e danarase. Se un extremo non está pechado ou o outro extremo non está no seu lugar, causará o desgaste do rodillo dosificador e do rodillo de auga de apoio.
③ Durante o proceso de carga da placa PS, a placa PS non está no lugar e os parafusos de tracción na mordida e a cola da placa PS non están apertados. A placa PS desgastará o rodillo de goma debido á parte non apertada e ás partes ocas e saíntes; ao mesmo tempo, a placa PS é tirada. Se a placa superior é demasiado axustada ou a placa superior é demasiado forte, fará que a placa se deforme ou rompa e provoque danos no rodillo de tinta, especialmente a dureza inferior da goma do rodillo de tinta e o dano é o máis evidente.
④ Durante o proceso de impresión, cando se imprimen pedidos longos, as condicións de funcionamento dos dous extremos e do medio son diferentes, o que provocará o desgaste dos dous extremos do rodillo de tinta.
⑤ O papel mal impreso, o papel en po e a area que caen do papel causarán o desgaste do rodillo de tinta e do cobre.
⑥ Use unha ferramenta afiada para debuxar liñas de indicador ou facer outras marcas na placa de impresión, causando danos no rodillo de tinta.
⑦ Durante o proceso de impresión, debido á mala calidade da auga local e á alta dureza, e a fábrica de impresión non instalou dispositivos adecuados de tratamento de auga, isto provocou a acumulación de calcificacións na superficie do rodillo de tinta, o que aumentou a dureza do goma e aumento da fricción. O problema non só causará o desgaste do rodillo de tinta, senón que tamén causará graves problemas de calidade de impresión.
⑧ O rodillo de tinta non se mantivo nin reciclou regularmente.
⑨ Se o coche non se lava durante moito tempo e a tinta da superficie do rodillo dosificador tamén causará abrasión.
⑩ Os procesos especiais, como a impresión de cartón dourado e prateado, adhesivos ou películas, requiren tintas especiais e aditivos especiais, que acelerarán o agrietamento e o envellecemento do rodillo de goma.
⑪ A rugosidade das partículas de tinta, especialmente a rugosidade da tinta UV, ten un efecto directo sobre a abrasión do rodillo de goma.
⑫ Os rolos de goma de diferentes partes desgástanse de forma diferente a diferentes velocidades. Por exemplo, o rodillo de transferencia de tinta, porque o seu movemento é estático → alta velocidade → estático alternativamente, o seu grao de desgaste é máis rápido do normal.
⑬ Debido ao movemento axial do rodillo de tinta e do rodillo de tinta, a abrasión dos dous extremos do rodillo de goma é maior que a do medio.
⑭ Cando a máquina está apagada durante moito tempo (como as festas do Festival de Primavera, etc.), o rodillo de goma aprétase estáticamente durante moito tempo, o que resulta nun diámetro irregular do corpo de goma do rodillo de goma e unha rotación desigual. e deformación por extrusión do rodillo de goma, que intensifica a abrasión do rodillo de goma.
⑮ A temperatura do ambiente de traballo non está ben controlada (demasiado fría ou moi quente), o que supera as propiedades físicas do rodillo de goma e agrava a abrasión do rodillo de goma.


Tempo de publicación: 11 de agosto de 2121